電動巡邏車電池的知識5

       現(xiàn)在低速電動車中采用的鉛酸免維護(hù)干電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時電動勢比較穩(wěn)定，工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價成本低，因而在我國低速電動車中應(yīng)用廣泛。鉛酸免維護(hù)電池缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，比較笨重一些，對環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，充放電次數(shù)比較鋰電，鈉離子電池，氫燃料電池少，使用壽命短，自放電大，不易過放電。

       因其使用成本低廉，性能穩(wěn)定故我國現(xiàn)在的低速電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸免維護(hù)電池，因?yàn)殂U酸免維護(hù)電池成本低，性價比高。這種電池是在1860年，由法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨(dú)特之處是，當(dāng)電池使用一段時間后使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸電池”一開始出現(xiàn)的這種電池要在使用中要經(jīng)常加注電池液，而現(xiàn)在使用的是不需要使用者加注電池液的，所以現(xiàn)在的這種電池也稱之為“鉛酸免維護(hù)電池”，傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護(hù)型電池。由于鉛酸免維護(hù)電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)不免維護(hù)的電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點(diǎn)，所以近幾年免維護(hù)電池逐漸取代了不免維護(hù)的了。

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