到處拉閘限電的原因3

       接上文，眾所周知我國的電力供應(yīng)是以火電為主的，尤其是煤炭火電是主力中的主力，我們國家的節(jié)能減排工程就是要減少甚至以后要有別的能源去替代火電，煤炭火電的改革也早就在改革中了，國家從不讓小型煤電上網(wǎng)開始直到現(xiàn)在的關(guān)停的很多煤電小型發(fā)電廠，其實(shí)火電的發(fā)電量是逐步減少的，從國家關(guān)停煤電廠開始就開始建設(shè)的風(fēng)力發(fā)電，光伏發(fā)電，水利發(fā)電等等新型發(fā)電的裝機(jī)容量雖然進(jìn)步很快，但還在發(fā)展中。所以，火電退出的比例新型的發(fā)電容量能彌補(bǔ)就不錯(cuò)了，如果想讓新型發(fā)電能超過煤電發(fā)電量還是需要時(shí)日的。而且我們國家的各種政策非常嚴(yán)格的執(zhí)行2030年達(dá)到碳中和頂峰，2040年碳中和下降，我們國家已經(jīng)拿出大國該有的氣度來應(yīng)對(duì)全球氣候危機(jī)！這其中的改革陣痛是避免不了發(fā)生的！其中缺電也是陣痛之一！所以發(fā)展節(jié)能環(huán)保的方向和研發(fā)方向是不會(huì)移動(dòng)的！我們現(xiàn)在從事的新能源電動(dòng)車的電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)觀光車，電動(dòng)消防車等等新能源電動(dòng)車是為我國的環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，在發(fā)展的道路上肯定避免不了走彎路，遇到技術(shù)難題，但作為我們電動(dòng)車人應(yīng)該會(huì)客服這些困難迎難而上的！

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